司有普从HM引发到汽车用品领域的国货当自强

国内

HM事件给我们一个深刻的启发和激起千层浪的影响,严重影响了国人的爱国情绪,其实大部分的进口品牌均有类似的问题,比如说在汽车行业的进口车,进口车不研究中国的燃油品质,直接把车推给中国客户,不调教,造成燃油不变匹配出现各种怠速抖动问题,进口的燃油添加剂没有尊重中国的燃油特点,不做单独的研发,一味的拿来主义给中国用户使用,并不符合中国油品的特点并不适合中国燃油汽车的使用。一边赚着名声一边吞噬中国汽车后市场的利润。其实,适合中国本土的产品才是最好的产品。在看到HM事件后,赶巧最近做了个测试,使用中国品牌添加剂之前车内积碳大,使用中国品牌后,积碳清洁非常明显,见下面组图。  

以下是3.24的测试清洁积碳情况,仅供参考

第一次清洁3.16日 第二次复查3.24日 间隔8天

行驶里程 150公里,清洁前行驶里程99261公里,复查里程99416公里

间隔天数 8天

清洁部位:油路整体。包含积碳

清洁工具:司有普燃油添加剂(国货)

车辆初始状态:加油噪音大,油门发沉,油耗偏高,尾气异味大,排气不出水,排气管很黑,使用过三个进口品牌,改善不大。

使用感受:油门比之前轻松,急加速没有那么暴躁的声音

见图为证,图片的右下角是拍摄时间

第一部分组图是清洁前的拍摄

喷油嘴堵塞严重积碳覆盖

活塞顶都是黑乎乎的积碳

以下组图是清洁后的 情况

喷油嘴经过行驶150公里后完全疏通变得很干净

活塞顶已经出现金属本色清洁效果很直接

小结

车辆行驶的比较少8天才开了150公里,如果8天开完一箱油的话,清洁效果据说比现在要好的多的多。虽然只跑了这些公里还是比较满意的,按照要求,10W公里的车连续清洁4次会比较好,计划剩下的燃油快点跑完之后完成第一阶段清洁。现在感觉车油门请快不少,加油声音不暴躁,怠速抖动出现了一些缓解,如果连续清洁据说是可以大幅降低抖动。现在排气管一点点开始有点水汽了。希望是良好的开始。 最后感谢重庆鲁班汽车服务公司对我的支持和帮助。

国货当自强,司有普专研中国油品,真正适合中国车主的添加剂,PNF闪融技术,真正解决中国燃油的油路问题, 靠谱,我相信国货当自强。

编辑:本站综合
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